按照美国给自己规定的年限，航母舰载机已经到了更换的节点。从二战期间到现在，美国海军几乎以每30年1代的速度更新现役舰载机。现在的主力舰载机还是F18，它的服役时间不仅达到了30年，而且那是和F16竞争空军合同失败的产物。

现如今，F16在美国空军已经基本被F22和F35取代了，可F18依旧在扛大旗，海军版的F35C至今没法进行全面替换这位老前辈。当然，美国海军也并非啥也没干，他们只是对五代的舰载机心存疑虑，尤其是F35C没有表现出当家大哥的气势，但六代机就未必了。

看到这里，肯定有人会说：我知道！美国未来舰载机是X47B，都公开试飞好几年了。

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这话对也不对，X47B是无人机，从飞行能力、隐身设计、作战能力和自主程度来说，确实是美国下一代的主力战机。尤其是其自主程度，在世界范围内也是第一梯队。比如无论是弹射起飞还是触舰降落，X47B都可以自己独立完成，甚至还可以自主空中加油，作战人员只需要在必要的情况下接管飞机的控制权。

可以说，如果以后美国研制出空天航母，侧板一打开飞出来一堆X47B，那么好莱坞导演在几十年前设想诸如《星球大战》那种科幻片，就真的成为现实了。可现阶段，美国还没有空天航母；现阶段，美国也无法接受全无人机时代。所以对于他们来说，至少未来几十年内，航母上可以大规模搭配无人机，但主力还是更先进的有人战机。

从2008年开始，美国海军就提出了第六代舰载机项目。目标是在2030年左右成为美国新一代舰载机主力。美国海军的要求是：飞机可以由驾驶员操作，那么换句话说飞机也可以无人操作；有人战机不仅要能指挥无人机协同作战，还能够接受无人加油机的配合；作战半径要超1500公里。

也就是说，美国设想的第六代舰载机要帮助航母大幅度扩展作战半径，可以缩减敌国弹道反舰导弹对航母编队的威胁。同时飞机既可以指挥无人机，又可以听懂无人机的语言，那么换句话说，是否有能力半道截胡对方无人机，甚至指挥对方无人机攻击对方。

最初，参与竞标美国第六代舰载机的厂商一共有3家。洛马因为始终无法解决样机的着舰能力而被迫退出，现在参与竞标的就是波音和诺格。对于诺格，很多朋友想必不是很熟悉。大名鼎鼎的B2和B21都是诺格家的产品。

双方的竞品各有特点，其中波音的试验机关注度更高。因为他们为了提升飞机在航母起降时低速的机动与操作性，竟然安上了他们一直十分嘲笑的鸭翼结构。而且飞机的最大作战半径超过了2700公里；诺格的产品则更注重极致的隐身性能，其他数据则没有披露，只知道他们还是坚持不安装鸭翼。

不过双方面临着共同的困难，即六代机使用的自适应循环发动机。海军飞机需要面临使用环境的高湿高盐，发动机需要更大的结构强度和防腐蚀能力。这是目前两个商家无法破解的。美国第六代舰载机研发陷入停顿，与发动机的研发进度有着非常大的关联。

发布于：河南省